Волк

Коняшное

Перековал своего коника под электротягу. Сбылась-таки мечта идиота... По итогам первого дня обкатки - с места рвет дай боже, 30 км/ч - да не вопрос. Разгонялся до 40, но эту скорость набирает достаточно долго. В общем, кайф. Из минусов - велик стал тяжёлым. Нет, ТЯЖЕЛЫМ. Лишних 11 кило дают о себе знать, тормозной путь увеличился раза в полтора. Ну и колодки ви-брейков, по ходу дела, лететь будут хорошо. Нет, дисковых нет и не будет - тупо некуда ставить. Конику то ли 18, то ли 19 годиков, тогда диски только появлялись и стоили неимоверно.



Про деньги. Все целиком обошлось в 47500.

Про планы. По-хорошему, батарею надо разворачивать на 180 градусов, проводом вниз, но в раме не хватает крепежных отверстий. Так что буду проектировать переходную пластину из алюминия с доп.крепежом вокруг рамы. И надо подумать, как лучше крепить контролер на раме - в сумке ему явно жарковато.

Японская поэзия в отечественном антураже

Солнце садится.
Ясен путь самурая,
Пьёт пиво молча.

Collapse )

Обитатель тьмы
Цветом углю подобен
Широк оскал
Collapse )

В доме тёмном
Опасный неки лежит
Когти готовы

Collapse )

Опрометчиво
Сёгун дверь перепутал
Наказан глупец

Collapse )

Грезит о рикше
Самурай непутёвый
В додзё не ходил

Collapse )

Свет луны из окна
Отыскать не поможет.
Синоби в шкафу.

Collapse )

Весенний рассвет
Погибли буси
Саке сильнее

Collapse )

На сухой асфальт
Саке брызнуло пеной
Будет сэппуку

Collapse )

П.С. Не мое. Честно спижжено в ынторнетах. Автор мне неизвестен.
Волк

Подмосковный День Рождения

19 числа, на День Всесоюзной пионерской организации имени В.И. Ленина, отпраздновал свой ДР. 31 год... Немного не верится))) Ну и как-то спонтанно (спасибо ленте друзей ЖЖ) пришла в голову идея отметить сей знаменательный день под Москвой. "Под Москвой" следует понимать максимально буквально. А именно - в бывшем МИДовском бункере на глубине 42-х метров.
Заранее извиняюсь за качество фото, камера моего телефона мало приспособлена к полумраку. Все качественные фотографии - не мои, но спасибо яндексу.

Collapse )
МПС СССР

Рельсовые девушки Сони Дорофеевой

Всех читательниц блога Periskop - с праздником!
Хороших вам скоростей на рельсовой жизненной ленте, исправных тормозов, изящного корпуса и отличного обзора вперед! Помните, что нужно регулярно опробовать тормозную магистраль - а не то локомотив оторвётся впереди, или ваши вагончики позади. Ну а если чё не так - обточите колёса в ремонтном цеху, примите сжатого воздуха и мчитесь вперед с новыми силами!


Collapse )
  • Current Mood
    ура!

"Бывалый"

Так автор данной работы представляет немецкий разведывательный танк Gefechtsaufklärer Leopard по итогам длительной эксплуатации. Поле для фантазий получается довольно широким, ибо ни одного экземпляра Gefechtsaufklärer Leopard так и не построили. Немного посчитав, немцы прослезились. Вместо легкого танка получился средний, причем стремительно устаревающий.
Collapse )
Волк

КПДВ



Почему забросили челноки и американцы и мы?
Ведь это гораздо экономичнее, чем строить каждый раз новую ракету. И тем более пытаться заставить ракету садиться задницей на платформу.
Ответ прост - утоньшение атмосферы, о котором стараются не заикаться.
Теперь плотная атмосфера заканчивается гораздо ниже, чем в прежние времена. И начиная с 1950 г. постоянно уменьшается.
Шатл теряет способность к полету уже на гораздо меньшей высоте. А на гораздо меньшей высоте ракете нужна гораздо большая скорость, чтобы выйти на орбиту. Это элементарная физика - посмотрите формулу первой космической скорости.


Из-за утоньшения атмосферы мы имеем и много других "приключений" в метеорологии и полетах самолетов. Самолеты начали проваливаться в турбулентности, что раньше происходило только с "кукурузниками". Солнце стало белым и очень жгучим, лучи проходят через более тонкий слой воздуха. Смерчи и ураганы теперь нередкие гости в Центральной России и Сибири, чего раньше не было. Молнии стали более мощными и частыми.

Случайно наткнулся на сей ЖЖ. Прямо прелесть!
Про старт ракеты с челнока тоже доставило!